新化南站派出所：守護54.96公里高鐵生命線
法制周報·新湖南記者 羅霞 伏志勇 通訊員 曾文勇
2021年1月1日，是新化縣高鐵南站建站6周年的日子。作為排名全省前列的人口大縣和勞務輸出大縣，新化縣高鐵從無到有的6年，是該縣快迅發展的6年，也是新化高鐵南站派出所守護54.96公里高鐵生命線的6年。
12名民警、45名線路巡防隊員編織好“派出所、警務區、巡防崗點”這張立體式管控網，以確保鐵路運輸生產安全為中心，維護治安秩序、線路安全、隱患排查等各項公安保衛措施。春去秋來，他們像城市之光，守護著千家萬戶，守護著平安和幸福。
凝聚群眾力量筑牢安全防線
鐵路是國家的重要基礎設施，鐵路安全與國家利益、家庭幸福、自身安全密切相連。新化高鐵南站派出所管轄高鐵線路54.96公里，途停38趟高速列車，涉及新化縣石沖口鎮至隆回縣金石橋鎮2縣7個鄉鎮29個村，涉及居民90326人。
遇到破壞鐵路設施或者危及鐵路安全的問題，該如何報警，哪些情況應該迅速報警?隆回縣金石橋鎮中西村村民李際榮給出了最生動的答案。
2020年3月25日9時50分許，他向金石橋警務區民警胡旺開提供了一條重要信息：一名男子正在滬昆高鐵線K1318+200m處攀爬高鐵防護網。
胡旺開立即帶領保安隊長趕到現場，發現此人無法正常交流，更不能回答出姓名與住址。民警只得對周邊村民走訪，得知此人62歲，患有精神疾病，家住金石橋鎮利農村。民警當即驅車將其送回家中，并通知村委加強監管和照顧。
為確保線路安全，該所在沿線設置4個警務區，除每日定時巡查，還對沿線300米內所有居民進行法制安全宣傳。新化南站派出所沿線5華里內的所有中小學，鐵路安全也是開學第一課和期末放假最后一課的必學內容。“不僅要讓居民知道怎么愛護鐵路，更重要的是增強信息提供力量。” 新化南站派出所所長顏爛玉表示，老百姓24小時生活在鐵路周邊，對鐵路異常情況及時介入可將安全隱患消除在萌芽狀態。
常態化防控確保2190天高鐵無賊
及時發現，迅速處置是新化南站派出所確保人民群眾平安出行的常態化防控機制。
建站伊始，民警何宏在車站候車室日常巡邏時，一張熟悉的面孔映入眼簾。“這不是在新化火車站因扒竊被多次打擊過的陸某嗎?”何宏快迅走到陸某跟前，盤查發現陸某種種行為不像正常出門辦事。他當即警告陸某不要生事，將其送到高鐵車廂，并交待列車乘警。
經此一事，這類“熟悉面孔”再未在車站出現，該站至今未發生過一起偷竊事件，確保旅客財產安全。
日旅客發送量2000余人，最高峰時達8000余人，對于一個縣級高鐵站來說，安保壓力不言而喻。
為此，該所不斷增強警力，一方面把好進站秩序，讓旅客目測范圍內隨時可見警察，形成威懾力。另一方面，疏通到站出口通道，為旅客創造一個文明、有序的出行環境。
“一些地方只要出站就有人蜂擁而至上來問‘搭不搭車’，甚至強拉行李，特別可怕。”劉女士因公多次乘坐高鐵，談到出入新化高鐵站的心情時，她表示，“還不錯，拉客的只是遠遠地問要不要坐車。”
顏爛玉坦言，該站曾經也有類似情況，近年來不斷打擊，此類情況大有好轉。
李某便是其中之一，當他被帶到派出所時非常不理解，“我是正規運營，只是在這里喊客，憑什么抓我?”“妨礙旅客正常出站，強拉行李不僅會給他人造成恐慌感，還影響出站秩序，違反了《治安管理處罰法》第23條第一款第二項規定。”辦案民警吳杰耐心地釋理說法，2個多小時后，李某認識到自己的錯誤，自愿接受處罰。
據統計，2020年，新化南站派出所共查處治安案件51起，處罰51人，防止護網進人11起。
【所長說】 不斷刷新管內平安記錄
新化南站派出所所長 顏爛玉
2014年4月份，滬昆高鐵建設進入尾聲，我作為籌備組成員開始進駐。由于營房剛剛開建，我們都租住附近百姓家中辦公，一邊查線路隱患，一邊盯營房建設。
線路開通前，護網、開口、水渠、涵洞等等的隱患很多，我和民警、巡防隊員用雙腿丈量了管轄的每一寸線路，一片片護網、一條條水渠、一個個橋隧涵，與施工單位一道，不斷調整、完善，就是為了確保高鐵的絕對安全。
這是我第一次從事高鐵安防工作，但成績不賴，開通至今，管內平安暢通。我相信，帶著這6年的經驗，我們必將能夠持續刷新平安記錄。
站外廣場不定時巡邏。記者 伏志勇 攝
責編：廖悠悠
來源：法制周報
